O NATM – New Austrian Tunneling Method é uma técnica de projeto e… — Questão 62 · Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT — Analista em Infraestrutura de Transportes – Engenharia Civil/ Engenharia de Transportes 2024 (FGV) Ir para o conteúdo
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Prova Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT — Analista em Infraestrutura de Transportes – Engenharia Civil/ Engenharia de Transportes 2024 (FGV)

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FGV, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT

questão 57 de 73, número 62 na prova

O NATM – New Austrian Tunneling Method é uma técnica de projeto e construção de túneis, introduzida a partir de 1950. Sobre ela, considere as afirmativas a seguir.

  1. I. Por melhor que seja a programação de investigações geológico-geotécnicas, o projeto sempre será alterado durante a execução do túnel.
  2. II. O projeto da execução de um túnel pelo NATM deve prever o acompanhamento da escavação por monitoração.
  3. III. O revestimento de primeira fase só deve ser aplicado após a estabilização das deformações.

Está correto o que se afirma em

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